バイパス (ばいぱす / Bypass road)
ひとことで言うと
市街地の通過交通や混雑・危険な区間を避けるため、既存の道路とは別のルートに新設する道路。
別名・表記揺れ: バイパス道路、迂回道路
バイパスは、市街地の中心部の渋滞、狭い道路や急なカーブなどの危険な区間を避けるため、既存の道路と並行する別のルートに新しく造る道路です。国道の整備などで計画されることが多く、延長の長いものは工区を分けて段階的に供用されます。新しい道路を造るため、丘陵を切り開く切土や、低地や谷を渡る盛土が大規模に行われます。設計の段階では路線全体で切土と盛土の量がつり合うように計画するのが基本ですが、地形や工程によって土が余る区間と足りない区間が生じます。余った土は他の工区や公共工事での利用、受入地への搬出によって処理され、足りない区間では購入土や他の工事の発生土が使われます。盛土には、路体や路床の基準に合う土が求められます。
実務での使い方
バイパスの工事では工区の発注の時期がずれることが多く、土が出る時期と使う時期が合わないことがあります。発注者が仮置き場を設けて調整する場合もあるため、土を提供する側や受け入れる側は、発注者の土工の計画を確認します。
注意点・よくある誤解
切土で発生する土は場所によって岩や粘性土が混在し、盛土にそのまま使えない場合があります。区間ごとに土質を確認し、使える土と搬出する土を分けてください。
関連法令・関連帳票
- 道路法
よくある質問
バイパス工事では残土が出ますか?
路線全体で切土と盛土がつり合うように計画されますが、地形や工程によって土が余る区間があります。余った土は他の工区や公共工事で使われるか、受入地へ搬出されます。
バイパスの盛土に建設発生土を使ってもらえますか?
盛土材が不足する区間では、他の工事の発生土を受け入れることがあります。受入は発注者の判断によるため、土質試験の結果を用意して、公共工事の土の調整の窓口などで相談します。