建設発生土のCO2排出量と環境配慮｜運搬距離が及ぼす影響

建設発生土の多くはダンプトラックで運ばれ、その走行には軽油が使われる。運搬に伴うCO2排出量は、走行距離にほぼ比例して増える。

建設会社のCO2削減の取り組みでは「省エネ機械の導入」が注目されがちだが、「発生土の搬出距離を短くする」ことも、運搬費と排出量の両方を減らせる手段になりうる。本記事では、建設発生土の運搬に伴うCO2排出量の計算方法を、国のガイドラインにある係数を使って整理する。

1. 建設発生土の運搬がCO2排出に与える影響

国土交通省「建設リサイクル推進計画2020」によると、平成30年度（2018年度）の建設発生土の発生量は約2億9千万m³で、そのうち約1億3千万m³が工事現場の外へ搬出された。場外に出る土は、陸上ではダンプトラックで運ばれるのが一般的だ（海上運搬される場合もある）。

1台あたりに運べる土の量には重量の上限があるため、搬出量が多いほど運行台数が増え、運搬距離が長いほど1台あたりの燃料使用量も増える。つまり運搬に伴うCO2は「台数 × 距離」でほぼ決まり、どちらも搬出先の選び方で変わる。

2. ダンプトラックのCO2排出量の計算方法

計算式

経済産業省・国土交通省の「ロジスティクス分野におけるCO2排出量算定方法 共同ガイドライン Ver.3.2」（令和5年6月）は、燃費と輸送距離から排出量を求める「燃費法」を次の式で示している。

CO2排出量 ＝ 走行距離（km）÷ 燃費（km/L）× 軽油のCO2排出係数

使う係数

見なし燃費は、実測の燃費が分からない場合に使う値だ。自社の車両や委託先の車両で燃費を実測しているなら、その値を使うほうが正確になる。

1往復あたりの計算（説明のための例）

最大積載量10t級のダンプ（事業用、燃費基準の達成が確認できない車両として2.86km/L）で、片道10kmを往復した場合:

• 走行距離: 10km × 2 ＝ 20km
• 燃料: 20km ÷ 2.86km/L ≒ 7.0L
• CO2: 7.0L × 2.62kg-CO2/L ≒ 18.3kg

見なし燃費は積載時と空車時を分けていないため、往路・復路とも同じ燃費で計算している。渋滞・勾配・積込み待ちのアイドリングなどで、実際の燃料使用量は変わる。

3. 搬出距離別のCO2排出量比較

1台あたり・1往復のCO2排出量（説明のための例）

前章と同じ条件（2.86km/L、2.62kg-CO2/L）で計算した。

発生土500m³を全量搬出する場合（説明のための例）

台数は重量で見積もる。1台で運べる地山の土量は「最大積載重量 ÷ 地山の密度」で、10t・1.8t/m³と仮定すると約5.56m³になり、500m³で90台になる。河川土工マニュアル（国土技術研究センター）の参考表でも、10〜11t車の積載土量の目安は土砂で約6.1m³（地山の密度1.8t/m³）とされている。最大積載量を超えて積むことは道路交通法で禁止されている。

この計算方法では、排出量は走行距離に比例する。同じ500m³を片道50kmではなく片道10kmの搬出先に運べば、排出量は5分の1（この例で約6.6t-CO2の差）になる。

4. 搬出先の距離を変えた場合の試算

説明のための例: 3,000m³を片道30kmと片道10kmの搬出先に運ぶ場合

条件は前章と同じ（10t級・地山の密度1.8t/m³と仮定、540台、2.86km/L、2.62kg-CO2/L）。

• 片道30km: 55.0kg × 540台 ≒ 29.7t-CO2
• 片道10km: 18.3kg × 540台 ≒ 9.9t-CO2
• 差: 約19.8t-CO2（約3分の2の削減）

距離が短くなれば、1台が1日に運べる回数も増えるため、運搬費も下がりやすい。ただし実際の費用は、受入先の料金・運搬単価・待ち時間などで決まるので、搬出先ごとに見積りを取って総額で比べる。

5. 建設会社のCO2削減報告に活用する方法

取引先や発注者からサプライチェーン全体の排出量の報告を求められる場面では、発生土の運搬に伴う排出量を数字で示せると説明しやすい。

記録しておく情報

自社の車両で運ぶ分は自社の燃料使用による排出、運搬を委託する分はサプライチェーン排出量（Scope3）の輸送に関する区分で扱うのが一般的だ。どの区分に入れるかは、使う算定ガイドラインに従って確認する。いずれの場合も、次の情報を記録しておくと計算できる。

• 搬出した土量（m³）と台数
• 使用したダンプの最大積載量と、分かれば実測燃費
• 搬出先までの距離（往復の走行距離）
• 搬出先ごとの内訳

再生資源利用促進計画の様式にも搬出先までの運搬距離を記入する欄があるので、同じ数字を使える。

取り組みの示し方

記録した距離と台数があれば、「搬出先の見直しにより、発生土の平均運搬距離を○km短縮し、運搬に伴うCO2排出量を○t削減した」のように、前後の比較で定量化できる。

ツチオク（/sell）では、案件を登録すると近くに受入拠点を登録している会員にお知らせが届き、受入側からの応募を距離・金額・評価で並べて比べられる。搬出先を選ぶときに、距離を比較の軸の一つにできる。

まとめ

建設発生土の運搬に伴うCO2排出量は「走行距離 ÷ 燃費 × 排出係数」で計算できる。国のガイドラインにある軽油の排出係数（2.62kg-CO2/L）と10t級ダンプの見なし燃費（未達成等で2.86km/L）を使うと、片道10kmの1往復で約18kgになる（説明のための例）。

排出量は走行距離と台数に比例するため、搬出先を近くに見つけることが、排出量と運搬費の両方を減らす近道になる。搬出先を決める際は、距離を比較の軸に加え、実際の台数と距離を記録しておくと、排出量の報告にも使える。

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