再利用・処理

管中混合固化処理工法 (かんちゅうこんごうこかしょりこうほう / pneumatic flow mixing method)

ひとことで言うと

浚渫土などを管路で空気圧送する途中に固化材を添加し、管の中で混合して改良土として埋め立てる工法です。

別名・表記揺れ: 管中混合処理工法

管中混合固化処理工法は、浚渫土などの軟弱な土を圧送管で空気圧送する途中に固化材を添加し、管の中を流れる間の乱れを利用して土と固化材を混合する工法です。港湾で発生する浚渫土を、運搬と改良を一度に行いながら埋立材として有効利用する方法として用いられています。土木学会論文集には、良質な土砂の確保が困難になってきていることから、名古屋港の浚渫土を中部国際空港の埋立用地造成に埋立材の一部として有効活用し、セメントを添加・混合する本工法で改良した事例が報告されています。同論文では、大量の浚渫土を短期間に改良処理する大規模埋立工事として初の事例とされています。混合のための撹拌機を別に設けず、圧送の過程で混ぜる点が特徴です。

実務での使い方

浚渫土を埋立や護岸の裏埋めに使う大規模な工事で検討されます。固化材の添加量は浚渫土の含水比や細粒分で大きく変わるため、配合試験で必要な強度が得られる量を決め、施工中は圧送量と添加量を連動させて管理します。

注意点・よくある誤解

浚渫土は海水や有機物を含むことがあり、固化材の種類と添加量によって強度の出方が異なります。改良後の土の強度と、周辺の水域のpHへの影響を確認することが必要です。

よくある質問

管中混合固化処理工法は愛知県で使われたことがありますか?

土木学会論文集に、名古屋港の浚渫土を中部国際空港の埋立用地造成に活用するため、本工法でセメントを添加・混合して改良した事例が報告されています。

出典・参考

土木学会(土木学会論文集「中部国際空港埋立用地造成への管中混合固化処理工法の適用」)

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