航空レーザー測量 (こうくうれーざーそくりょう / airborne laser scanning, airborne LiDAR)
ひとことで言うと
航空機からレーザーを照射し、その反射から地表の高さを面的に測る測量です。
別名・表記揺れ: 航空レーザ測量、航空LiDAR
航空レーザー測量は、航空機に搭載したレーザースキャナから地上に向けてレーザーを照射し、反射して戻るまでの時間から地上までの距離を求め、GNSSと慣性計測装置で求めた航空機の位置と姿勢を組み合わせて、地表の三次元の位置を面的に測る方法です。得られるのは、建物や樹木を含む多数の点の集まりである点群で、そこから建物や樹木などを取り除くフィルタリングの処理を行うと、地表面だけの高さのデータが得られます。レーザーの一部は樹木の葉の間を通り抜けて地面に届くため、森林の下の地形も捉えやすいのが特徴です。国土地理院が公開する数値標高モデルの一部は、航空レーザー測量をもとに作られています。広い範囲の地形の把握、災害の状況の調査、盛土の分布の調査などに使われています。
実務での使い方
受入地の候補地や周辺の地形を把握するとき、公開されている航空レーザー測量に基づく標高のデータで、谷の形や傾きを確認できます。現場の範囲の土量を詳しく求める場合は、ドローンなどで改めて測量します。
注意点・よくある誤解
公開されているデータの計測の時期より後に行われた盛土や造成は反映されていません。データの時期と精度を確認し、現況の確認には最新の測量を使います。
関連法令・関連帳票
よくある質問
航空レーザー測量で木の下の地面まで測れるのはなぜですか?
照射したレーザーの一部が葉や枝のすき間を通り抜けて地面に届き、反射して戻ってくるためです。その点を選び出すことで、樹木に覆われた場所でも地表の高さを求められます。