農地の中で進む大規模な造成地の空撮 写真はイメージです
活用事例

トンネル掘削ずりの大量発生土を応募型マッチングで処理する

トンネル工事で出る掘削ずり(岩砕・土砂)について、ツチオクに案件を登録して盛土・埋め戻しなどに使う受入先を探す手順を解説します。岩の種類・粒径・自然由来の重金属等の確認など、登録前にそろえておく情報もまとめました。

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  • ツチオク編集部
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この記事の目次7項目

※この記事の場面・数量などは、説明のために設定した想定の例です。ツチオクでの実際の取引事例ではありません。費用や結果は、土質・数量・距離・時期などの条件によって変わります。

どんな場面か(課題)

トンネル工事(山岳トンネル・都市部の開削トンネルなど)では、掘削によって大量のずり(岩砕・土砂の混じったもの)が発生します。ずりの行き先は、大型土木工事の工程と費用に大きく影響します。

一般的な課題として次の点が挙げられます。

  • 発生量が多く、搬出先の確保が工程全体に影響する
  • 受け入れ地の確保に時間と費用がかかる
  • 岩砕系のずりは盛土などに使える場合があるが、条件の合う受入先を探すのが難しい

登録前に確認しておくこと

自然由来の重金属等 国土交通省のサイトで公開されている「建設工事における自然由来重金属等含有岩石・土壌への対応マニュアル(2023年版)」(令和5年3月)は、自然由来の砒素や鉛などの重金属等を含む土壌や岩石が広く分布しているとして、公共建設工事での調査と対応の考え方を示しています。同マニュアルでは、都市部や急峻な地域のトンネル工事など、掘削した岩石・土壌を現場内で利用するのが難しい場合の搬出先の考え方にも触れています。発注者の調査結果や指示を確認し、調査結果があれば案件の情報に書いておきます。

用途ごとの粒径の条件 国土交通省の「土木工事共通仕様書(案)」では、粒径7.5cm以上を岩塊・玉石としています。道路土工では、路体盛土の主材料が岩塊・玉石である場合は空隙を細かい材料で充填し、やむを得ず30cm程度のものを使うときは路体の最下層に使うこと、路床の盛土材料の最大寸法は10cm程度とすることが定められています。受入先が使える粒径は用途で変わるため、最大粒径と粒度の情報が判断材料になります。

スレーキングしやすい岩 盛土等防災マニュアルでは、頁岩・泥岩等のスレーキング(乾いたり濡れたりを繰り返すうちに細かく割れて崩れていく現象)しやすい材料は盛土に用いないことを原則としています。泥岩などの軟岩系のずりは、その旨を明記します。扱い方は関東ローム・泥炭・泥岩など扱いにくい土の出し方もご覧ください。

ツチオクでの進め方(手順)

ステップ1:ずりの分類を記入する 案件登録では土質を選び、「硬岩系(花崗岩・安山岩など)」「軟岩系(泥岩・凝灰岩など)」「土砂混じり」など内容を書き添えます。

ステップ2:粒度・最大粒径を記入する 試験データや目視で確認できる範囲で、最大粒径や粒度の状況を書きます。自然由来の重金属等の調査結果があれば、その有無も記入します。

ステップ3:大量の案件は分け方も検討する 一度に大量の土量を引き受けられる受入先は限られます。搬出時期や工区ごとに分けて案件を登録することも選択肢です。

ステップ4:搬出口・ダンプ動線を明記する 坑口からの搬出ルート、使えるダンプの大きさ、周辺道路の幅員の制限などを搬出条件の欄に書くと、受入側が運搬費を見積もりやすくなります。

ステップ5:応募を比べて1社を指名する 登録した案件は審査を経て公開され、公開されると近くに受入拠点を登録している会員にお知らせが届きます。受入側は受入場所・単価・運搬費込みか別かなどを示して応募し、搬出側は距離・金額・評価で並べて比べて1社を指名します。応募者は会員No.で表示され、社名・電話・住所は、指名したあと搬出側の手数料の支払いが済むまで開示されません。

手数料は取引が成立したときに発生します。金額はサービス案内で確認できます。処分費・運搬費などの取引代金は当事者どうしで直接やり取りし、ツチオクは関与しません。

費用を決める要因(金額は見積りで確認する)

ずりの搬出費用は、現場条件・地域・時期・岩の種類・距離で大きく変わります。出典のある相場で一律に比べることはできないため、同じ条件で複数の応募や見積りを取り、次の点を確認します。

確認する項目 見るポイント
岩の種類と粒径 受入先の用途に合うか、破砕やふるい分けが必要か
自然由来の重金属等の調査結果 調査結果の有無と、受入先が求める確認の内容
1台あたりの積載量 岩は土砂より重く、1台で運べる体積が小さくなる
運搬距離・往復時間 遠いほど必要なダンプ台数が増える
搬出期間と1日の量 受入先が1日に受け入れられる量に収まるか

ダンプ1台で運べる量は、重さの制限で決まります。河川土工マニュアル(国土技術研究センター)の参考表では、10〜11t車の積載土量の目安を、土砂で約6.1m³(地山の密度1.8t/m³)、軟岩で約5.0m³(同2.2t/m³)、硬岩で約4.4m³(同2.5t/m³)としています。計算の考え方は残土1m³は何トンかをご覧ください。

この使い方が向いている人

  • 山岳・都市部を問わずトンネル工事を手掛ける建設会社・土木会社
  • 大量の掘削ずりの搬出先確保に課題を抱えている現場担当者
  • ずりを盛土材などとして活かせる受入先を探したい事業者

よくある不安と答え

Q. 大量のずりでも登録できますか? A. 登録できます。搬出時期や工区ごとに分けて登録する方法もあります。詳しくはサポートへご相談ください(050-3134-2795)。

Q. 岩砕系のずりでも受入先は見つかりますか? A. 岩の種類や粒径によっては盛土などに使える場合がありますが、受入先の用途と条件しだいです。岩の種類・粒径・調査結果を詳しく書くことが、受入側が判断するための前提になります。

まとめ

トンネルの掘削ずりは、岩の種類・粒径・自然由来の重金属等の調査結果をそろえて伝えることが、受入先探しの出発点になります。ツチオクでは会員登録・案件登録は無料で、受入先からの応募を比べて1社を選べます。手数料は取引が成立したときに発生します。

お問い合わせ:プレテリス・ホールディングス合同会社(ツチオク) 電話:050-3134-2795(平日9:00〜18:00)

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この記事を書いた人

ツチオク編集部

運営: プレテリス・ホールディングス合同会社

建設発生土・残土の出し先と受け入れ先をつなぐ「ツチオク」の編集部です。国・自治体の公開資料をもとに、残土の搬出・受け入れの手順を整理しています。

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